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国际海运

安祺物流(大连)有限公司是经工商局许可的一家综合性物流运输企业。与是COSCO、MAERSK、CHINA SHIPPING、MSC、CMA、HANJIN、OOCL、HYUNDAI、K-LINE等多家船东、航空公司、港口货代有着良好的合作关系,及不断完善的国内外港口代理网络,为客户提供最便捷的运输方式,最合适的船期,最优惠价格。

主要服务业务:可根据客户的不同需求,办理关于国际进出口的相关业务,包括:审核客户提供的各类清单和批件;缮制各类单证;订舱、拖车、报关;办理产地证、保险单和商检证;集装箱租赁和装箱;国内运输、进港、装船;签发提单、运杂费结算,快邮国内、外单证;办理在国外的进口报关、纳税、拆箱/转运、送货。 


起运港:大连、天津、青岛、上海、厦门、深圳、广州等

★东南亚航线国家:韩国,日本,台湾,泰国,印度尼西亚,马来西亚,越南,菲律宾,东帝汶,汶莱,柬埔寨,新加坡,缅甸,老挝。

注意事项;

1)东盟国家目的港清关产地证为FORM E/中国-东盟自贸区优惠原产地证书,FORM E的发货人必须和提单上发货人抬头保持一致:

2) 东南亚航线特点是船期较多,航程较短,海运费通常不高,如果船开货物快到港再改提单,目的国海关会有罚金,而且时间会很久;

3)到日本有原木包装需要熏蒸,需要提前申报AFR USD30/票;

4)到韩国和印度尼西亚有原木包装需要熏蒸,必须有进口权才能清关;

5)胡志明有新港(NEW PORT)跟凯莱港(CAT LAI)两个码头;巴生港有西港(PORT KELANG WEST)跟北港(PORT KELANG NORTH)两个码头;马尼拉有南港(MANILA SOUTH)跟北港(MANILA NORTH)两个码头;雅加达有1号码头、2号码头、3号码头共三个集装箱码头;曼谷有PAT、 TPT、SCT、UNITHAI四个码头;

★中东印巴航线国家:中东(阿联酋、伊朗、巴林、沙特、科威特、阿曼、伊拉克) ,印巴(印度、孟加拉、巴基斯坦、斯里兰卡) ,红海(也门、约旦、埃及、沙特、苏丹)

注意事项:

1)出口到沙特的货,每一件货物的外包装需有"MADE IN CHINA";当地清关文件是CO和发票CCPIT,其它文件需和收货人确认;

2)出口到伊朗和埃及的货物,请在装运前做好CIQ认证,以便于目的港清关;

3)印度,询盘需要提供具体的重量,不同重量的价钱不一样,大部分船东有限重。

4)印度, NHAVA SHEVA & BOMBAY 为二个邻近港口, NHAVA SHEVA 为新的港口现今船公司均靠此点


★美、加、南美航线国家:北美洲(美国,加拿大),墨西哥,巴拿马,中美洲(危地马拉、伯利兹、萨尔瓦多、洪都拉斯、尼加拉瓜)

南美洲(哥伦比亚,阿根廷,秘鲁,圭亚那,厄瓜多尔,智利,巴西,乌拉圭,苏里南,委内瑞拉),加勒比海(巴哈马,荷属安的列斯群岛,圣基茨岛,伯利兹,巴巴多斯,圣卢西亚,多明尼加共和国,尼维斯,圣汤玛斯岛,圣罗克伊,马提尼古岛,牙买加,圣樊尚,阿鲁巴岛,圣马丁岛,瓜德罗普,特立尼达,海地,哥斯达尼加,洪都拉斯,托托拉,多明尼加,波多尼各,格林达,安提瓜,安圭拉,)

1)以下港口读音相似,麻烦订舱时再三确认(AUCKLAND,New Zealand新西兰,奥克兰----OAKLAND,California加利福尼亚州,奥克兰)

(PUERTO QUETZAL, GUATEMALA 危地马拉,圣何塞-----SAN JOSE, Costa Rica哥斯达黎加,圣何塞 )

(MANZANILLO,MEXICO墨西哥,曼萨尼约----MANZANILLO(P), Panama巴拿马,曼萨尼约角)

(KINGSTOWN,Saint Vincent圣樊尚,金斯敦----KINGSTON,Jamaica牙买加,金斯敦)

(SAN ANTONIO, TX 德克萨斯州,圣安东尼奥-------SAN ANTONIO,Chile 智利,圣安东尼奥)

2)到美国的货物在品名和重量上都有严格的限制,品名主要是和运价相联系,重量则主要关联当地的法规,一般来讲,到内陆点小柜不要超过17吨,大柜不要超过19吨,不同的州的具体要求也会有所差别

3) 出口到美国和将在美国境内卸货的货物,美国进口商必须在货物装船前四十八小时申报ISF资料,进口商也可以委托其信任的海外代理代为申报ISF资料

4) 出口到美国,加拿大,墨西哥,巴西国家的原木包装的货物,原木包装须加盖IPPC的专用标识,并强制薰蒸及出具薰蒸证书;

5)委内瑞拉(VENEZUELA):通知人必须属于委内瑞拉共和国,

6)经墨西哥和巴拿马中转的货物,当地海关查验率高且速度慢,订舱时注意选择不经墨西哥和巴拿巴中转;

7)巴西(BRAZIL): a 必须在提单上显示收货人的CNPJ号码(收货人必须是在目的地海关有登记注册记的公司);

b 提单上必须显示发货人提供的收货人完整地址及电话号码,日用品必须有详细的货名描述;


★非洲航线国家:东非(毛里求斯、肯尼亚、马拉维、马达加斯加、吉布提、坦桑尼亚、乌干达、索马里、卢旺达、布隆迪、塞舌尔), 南非(南非共和国、莫桑比克、津巴布韦、博茨瓦纳、马拉维) ,西非(尼日利亚、多哥、加纳、科特迪瓦、贝宁、喀麦隆、安哥拉、几内亚、纳米比亚、刚果、塞拉利昂、利比里亚) ,北非(阿尔及利亚、利比亚、突尼斯、摩洛哥)

注意事项:


1 阿比让海关规定,提单和舱单所列货物名称应具体详细,不能以货类代替。如不按上述规定办理,承运人为此产生的海关罚款将由托运人承担。经阿比让过境去马里、布基纳法索等内陆国家的货物,提单和船务单据及货物运输包装上,均需注明”科特迪瓦过境”才能免税,否则要征收附加税;

2 有必要提醒的是南非转到内陆的货重等级很严格,一旦超重船公司一定会加收额外的转运费;

3 去贝宁,刚果,多哥和象牙海岸等国家的货物,发货人必须提供CTN (CARGO TRACKING NOTE)或BSC(BORDEREAU DE SUIVI DECARGAISON)号码,以显示在提单和舱单上的品名描述部分;

4 去喀麦隆(非洲西部国家)的货物必须提供ECTN(ELECTRONIC CARGO TRACKING NOTE);

5 尼日利亚政府的要求,任何进口到该国的货物必须要在起运港进行商检,该国委托瑞士公证处来办理,在中国是由商检局来代理瑞士公证处来完成的。任何出口到尼日利亚的货物必须经过商检局的检验,然后颁发一个通过商检的编号,这就是CRI NO(CLEAN REPORT OF INSPECTION);如果出口到该国的货物没有办理此商检,货物将不允许卸船,并由原船带回;

6 出口到埃及都需要做CIQ检验,且CIQ抬头需与提单上的SHIPPER一致,否则不能清关;

7 以下国家要做的认证如下;塞内加尔,中非共和国, 几内亚,马里, 尼日利亚,尼日尔要做CTN (或者叫BSC)CTN NO。是英文Cargo Tracking Note Number的首字母缩写,意思是货物跟踪号码,又称为货物进口清单

布隆迪,几内亚,马达加斯加,科特迪瓦,布基纳法索,刚果布黑角,喀麦隆,贝宁,多哥 BESC/ECTN(也被称为BSC)中文意思为电子货物跟踪单

安哥拉卢安达CNCA认证

刚果金F.E.R.I号码

加蓬BIC

如不办理可能导致起运港船公司无法出具提单或者目的港收货人无法清关。


★澳、新、航线国家:澳大利亚、新西兰、斐济、塔西提岛、瓦努阿图、巴布亚新几内亚、萨摩亚、汤加

注意事项:

1)澳大利亚清关资料一般需要发票、箱单、提单、包装声明、熏蒸证(如果有原木包装,需要落实盖章、放药、熏蒸正规流程,)。部分客户会要求使用FORM A证书达到税收优惠!

2)出口到澳大利亚和新西兰的货物,原木包装需要做薰蒸,且不能有树皮、虫蛀、发霉(发绿、有霉斑点等)、水湿等情况,否则禁止出口







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